Ujemna skala wskaźnika doładowania - kiedy występuje ssanie?

[KrzysztofK]

właściwie to nic się nie dzieje. kupiłem sterownik sterownika komfortu :twisted: i nie miałem rozpiski kabli. Na szczęście pomógł mi facet który sprzedawał ten sterownik. A schematy zawsze mogą się przydać. Aż dziwne że w schematach nie ma drzwi rozpisanych... hmm

[BioBogon]

Ujemna skala wskaźnika doładowania - kiedy występuje ssanie?

Z tego co widziałem wskaźniki ciśnienia doładowania wszystkie są wyskalowane od ujemnego ciśnienia, czyli ssania do dużego dmuchania

Czy ktoś może mi wytłumaczyć w jakiej systuacji występuje to ssanie w silniku doładowanym? Czy jest to kwestia tego gdzie podłączy się wskaźnik? Czy jest jakaś różnica między dieslem a benzyną?

[szkoda]

podcisnienie masz chyba na wolnych obrotach i jak jedziesz na wybiegu, z tego co pamietam (z benzyny) tak bylo u mnie, czekamy na fachowcow
w kazdym razie to nie jest kwestia tego gdzie podlaczysz czujnik, tak ma byc.

[Staszek20vt]

Zgodzę się z przedmówcą, w benzynie miałem podciśnienie na wolnych obrotach "luzie" a w dieslu tego do tej pory nie zaobserwowałem. Więc może diesel nie wytwarza podciśnienia. No i sam fakt, że wskaźniki są uniwersalne i stąd takie wyskalowanie tj. od minus do plus...

[BioBogon]

Czyli jeden wniosek jest taki, że podćiśnienie jest na wolnych obrotach w benzynie, a dieslu nie ma. To prosiłbym o wytłumaczenie dlaczego tak jest tzn. skąd się bierze podciśnienie

ZTCW wskaźnik doładowania inaczej montuje się w benzynie, a inaczej w dieslu, czy może z tego wynika ten brak podciśnienia w dieslu?

[Staszek20vt]

Hmm... Może i tak być... Ale czy to na pewno wynika z samego sposobu montażu...? Czy może z różnic w budowie silnika...?

[Czader]

Tez mysle ze w turbo dieslu nie ma nigdy podcisnienia no bo po co by byla mechaniczna pompa podcisnienia ( napedzana walkiem rozrzadu) do sterowania VTG , wpomagania hamulcow itp W benzynie tej pompy nie ma - bo sie bierze podcisnienie z kolektora ssacego do wspomagania hamulcow ...

[ Dodano: Sro 13 Gru, 06 15:42 ]
Nie ma w dieslu podcisnienia bo nie ma w nim przepustnicy

[Piotrus]

[ Dodano: Sro 13 Gru, 06 15:42 ]
Nie ma w dieslu podcisnienia bo nie ma w nim przepustnicy

Czasem w dieslach są przepustnice (np w SDI) w celu poprawnej pracy recyrkulacji spalin ale generalnie masz rację

[djczas]

BioBogon, w dieslu jest podciśnienie ale wykorzystuje sie je do sterowania turbiny po to jest chyba mieszek podciśnienia to po pierwsze a co do wskaźników to śa dwa typy własnie do diesla który ma skla e od 0 i do benzyny który ma skale z podciśnieniem tak to jest mniej wiecej ale niech mnie ktoś kto ma wiekszą wiedze poprawi

[Piotrus]

BioBogon, w dieslu jest podciśnienie ale wykorzystuje sie je do sterowania turbiny po to jest chyba mieszek podciśnienia to po pierwsze a co do wskaźników to śa dwa typy własnie do diesla który ma skla e od 0 i do benzyny który ma skale z podciśnieniem tak to jest mniej wiecej ale niech mnie ktoś kto ma wiekszą wiedze poprawi

Podciśnienie w TDI używane do sterowania EGR, turbiną oraz wspomagania układu hamulcowego nie ma nic wspólnego z podciśnieniem w dolocie (jest wytwarzane przez pompę zamocowaną na wałki rozrządu po prawje stronie silnika)

W 1.8T też masz taką pompkę - gdyby jej nie było to nie miałbyś np wspomagania hebli przy pełnym bucie

[BioBogon]

Nie ma w dieslu podcisnienia bo nie ma w nim przepustnicy

No to już mam to

[ Dodano: Pią 15 Gru, 06 09:05 ]

wspomagania układu hamulcowego nie ma nic wspólnego z podciśnieniem w dolocie

To stwiedzenie jest nieprawdą

Jest wężyk z kolektora dolotowego do wspomagania hamulców, ale oczywiście głównym zasilaniem pompy wspomagania jest pompa podciśnienia tak jak napisałeś.